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在這個看臉看身材的年代，沒有真材實(shí)料可怎么行！如果你的愛車也想"減重"，秀出馬甲線，我們就應(yīng)該先從車身材質(zhì)——鋼"下手"。
合適的地方用合適的材料，到目前為止，鋼還是傳統(tǒng)車輛里應(yīng)用最廣泛！最廣泛！最廣泛！的車身材質(zhì)，這里面可有你不知道的大學(xué)問！
成為好鋼有兩個關(guān)鍵指標(biāo)：一是強(qiáng)度，保證安全性能，二是韌性，容易成形，滿足造"型"需要。
雪佛蘭邁銳寶車身使用含多種鋼材的混合材料
可是，就像魚和熊掌，強(qiáng)度和韌性很難兼得，仔細(xì)想想，成為好鋼也是蠻不容易的。說到這里，也該拿出點(diǎn)看家本領(lǐng)了，向大家強(qiáng)推兩個"不明覺厲"的新名詞："鐵素體"與"馬氏體"。
鐵素體是什么？作為鋼的一種組織結(jié)構(gòu)，它擁有很強(qiáng)的韌性。
而馬氏體，卻恰恰相反，它擁有很好的強(qiáng)度。
鐵素體負(fù)責(zé)鋼的可塑性，馬氏體主管強(qiáng)度，兩者完美組合，是現(xiàn)今應(yīng)用最多的第一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼。
社會的發(fā)展始終呈曲折式上升，技術(shù)發(fā)展也一樣，第二代先進(jìn)高強(qiáng)鋼——TWIP鋼，因成本高、缺陷多等問題，最終沒能得到推廣和普及。
介于二哥不給力，小弟必須更努力，還有沒有更好的組合？能更好解決韌性與強(qiáng)度平衡性的材質(zhì)？
經(jīng)過不斷探索，研究員引入了一位天性活潑的"奧氏體"，它能屈能伸、韌性好，關(guān)鍵時刻能"變形"。可是人無完人，它極！不！穩(wěn)！定！
但是，這可難不倒通用汽車的研究員們，他們有"100"種方式讓奧氏體"安靜"下來！
通用汽車研究員和各方專家一拍"最強(qiáng)大腦"，利用先進(jìn)的淬火配分技術(shù)，讓躁動的奧氏體在室溫下穩(wěn)定下來。而在加工過程中，奧氏體"變身"成強(qiáng)度很強(qiáng)的馬氏體。
如此這般，才真正做到了"更韌"、"更強(qiáng)"！
這和汽車減重又有什么關(guān)系？別著急，你往下看。
掌握了更強(qiáng)更韌的高強(qiáng)鋼應(yīng)用技術(shù)，能更加優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提供更好的安全保護(hù)，讓造車不再需要大量的鋼材，自然而然便減輕了重量。
作為第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的最初發(fā)明者之一，通用汽車早在2003年便提出概念并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時，通用汽車宣布作為全球首批成功將第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用在車型上的汽車企業(yè)，第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼被引入上汽通用雪佛蘭樂風(fēng)RV車型上，相關(guān)零部件成功"瘦身"20%。
雪佛蘭樂風(fēng)RV采用第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼，比例高達(dá)58%
一般來說，車身每減重10%，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性會提高6-8%，可以讓你剩下更多的Money。
第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼將給你帶來更好的安全保護(hù)和優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性。未來，它將被應(yīng)用到更多通用汽車車型上，讓每輛車都"瘦"出漂亮的馬甲線。
在這個看臉看身材的時代，沈陽東方和利廚業(yè)有限公司作為通用汽車的商用廚具供應(yīng)商，也做的"鋼"剛好。東方和利的產(chǎn)品采用304不銹鋼，相當(dāng)于日本SUS系列奧氏體不銹鋼，或我國的0Cr18Ni9，特點(diǎn)是強(qiáng)度高，耐腐蝕。在這個時代，商用廚具都可以秀出漂亮的"馬甲線"，你服不服？
來源：通用汽車中國公眾號
東方和利產(chǎn)品展示
